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Dodici pagine speciali sul porto di Livorno / DOWNLOAD
Toti accelera sull’autonomia dei porti: «Necessaria per rafforzare la Liguria»
Federlogistica, il ritorno di Merlo

Federlogistica, il ritorno di Merlo

Genova - La notizia ne contiene in realtà due. La prima: Luigi Merlo, dopo l’interruzione forzata del rapporto con Msc (il Tar del Lazio di pronuncerà a novembre sulla censura dell’Anac), è nuovamente in pista. La seconda: Amazon, per la prima volta, entra a far parte di un’associazione di categoria italiana

Cerruti: «Livorno non perda l’appuntamento con l’impiantistica»
Siri: «Dobbiamo rafforzare porti e retroporti»

Siri: «Dobbiamo rafforzare porti e retroporti»

Roma - Gli investimenti in infrastrutture, selezionati in base a criteri di efficienza, scorporati dal calcolo del deficit e la richiesta a Bruxelles di poter sforare il deficit per tre anni sin quasi al 3%, almeno sulla carta, per far decollare la flat tax.

«Non togliamo risorse ai marittimi italiani» / INTERVISTA
«Crociere, La Spezia è apprezzata da tutti i big» / INTERVISTA
«Sul caso-riso si può fare più lobby in Europa» / Q&A

«Sul caso-riso si può fare più lobby in Europa» / Q&A

Genova - Matteo Salvini rilancia. Porti chiusi alle navi cariche del riso asiatico che ha messo in crisi quello italiano. Ma si può fare veramente? Il parere di un esperto: Manlio Marino, amministratore delegato della Parodi Forwarding, casa di spedizione specializzata nel settore alimentare

«Siamo cresciuti, malgrado la burocrazia» / INTERVISTA
Segnali di crescita fra Carrara e La Spezia / INTERVISTA
Vago (Msc): «Noi e i nostri passeggeri, ambasciatori liguri nel mondo»
Rossi (Confindustria): «Un errore ripensare le grandi opere» / INTERVISTA
One punta su Adriatico e Sud Italia / COLLOQUIO
«Le grandi opere trasformeranno Genova» / COLLOQUIO
Napoli e Salerno puntano (quasi) tutto sulla logistica / INTERVISTA
«L’Italia è il vero Molo dell’Europa sul Mediterraneo» / INTERVISTA
«Il mio investimento in Tecnoservice? Un segnale per tutti» / INTERVISTA
Italia, il break bulk alla ricerca del rilancio / FOCUS
Porti, D’Agostino: «Francia e Belgio non hanno pagato tasse per 40 anni»
«A Cagliari non solo transhipment» / IL CASO