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Transport

Bruno Musso: «Le passioni, il mio migliore investimento» / INTERVISTA
«Bombardier Vado, futuro appeso a Mercitalia» / INTERVISTA
Musolino: «Alleanze a Sud per combattere i giganti del Nord Europa» / INTERVISTA
Laghezza: «Cresciamo, ma bisogna tornare a investire» / INTERVISTA
Fontana: «Dalle crociere la spinta all’unione tra i porti» / INTERVISTA
Roncallo: «Un taglio più tecnico alla gestione del porto» / INTERVISTA
Costa: «Investiamo sulle rinfuse liquide» / INTERVISTA
«La Spezia strategica per la catena logistica europea» / INTERVISTA
Genova, sindacati in allarme per i lavoratori Superba / INTERVISTA
Giachino: «Sportello unico bloccato, intervenga il ministero»
L’autotrasporto italiano alla guerra dell’Albo / IL RETROSCENA
«Non chiudo la porta a chi investe» / INTERVISTA

«Non chiudo la porta a chi investe» / INTERVISTA

Genova - «La verità? È che questo porto va “scantato”». Paolo Emilio Signorini ha cambiato un po’ di arredamento della stanza del presidente a Palazzo San Giorgio: ha alleggerito l’ambiente, togliendo il grande tavolo di legno pesante

«Le Adsp sono inutili senza un piano nazionale» / INTERVISTA
«Così collegherò l’aeroporto di Genova a 5 nuove destinazioni» / INTERVISTA
Luciani: «Civitavecchia vale 500.000 container» / INTERVISTA
«Aeroporto di Genova, il rilancio può avvenire» / INTERVISTA
Monti: «Torno in pista, senza rancori» / INTERVISTA
Masucci: «Napoli e Salerno possono ricominciare a crescere»
«Sdoganamento centralizzato, Europa non ancora pronta»
Genova, festa per i 160 anni del gruppo Cosulich