ITA
ENG

Interview

Gentile: "Logistica del freddo, costi e burocrazia in aumento"

Lazzeri: «Cercare sempre nuove soluzioni logistiche è la vera sfida»

Messina: «I settori di nicchia salveranno le medie aziende dello shipping»

Belgium welcomes agreement on hydrogen

Giachino: «La tecnologia non sostituirà mai la professionalità dell’uomo»

Duci: «La logistica italiana investe poco in tecnologia» / INTERVISTA

«La digitalizzazione è al centro del nostro modello di business» / INTERVISTA

«Da scelte politiche sbagliate troppi danni all’economia» / INTERVISTA

di Simone Gallotti

«Fercargo si apre ai terminali ferroviari italiani» / INTERVISTA

di Alberto Ghiara

«Un fondo pubblico per sostenere gli armatori» / INTERVISTA

di Francesco Ferrari

«A Pechino dobbiamo chiedere accordi industriali e di tipo logistico»

La Via della Seta? In Europa sale sul treno / FOCUS

Masucci: «Non c’è solo la Cina, l’Italia pensi anche ai traffici con Usa e Africa»

Pitto (Fedespedi): «Siamo pronti alla sfida del digitale»

di Alberto Ghiara

«Così è sfumata l’operazione Dfds» / INTERVISTA

di A. Qua.

Caso Psa-Sech, Gulli (Uil): «Authority troppo debole»

Botta (Spediporto): «Gli occhi dell’Asia sono puntati su Genova» / INTERVISTA

di Matteo dell’Antico

Bono: «Fincantieri e Leonardo? Meglio che restino separate» / L’INTERVISTA

di Matteo dell’Antico

«Poche infrastrutture e troppa burocrazia i limiti della logistica italiana» / INTERVISTA

«Semplificazione amministrativa per competere con i big dei porti»