Nei sui confronti i pm militari contestano una serie di fattispecie tra cui rivelazione di segreti militari, procacciamento di notizie segrete e procacciamento e rivelazione di notizie di carattere riservato che prevedono una condanna all'ergastolo
Il titolare della Difesa stigmatizza «in maniera decisa» quanto avvenuto. «Chi è accusato di tali comportamenti - osserva - ne risponderà davanti alla legge. Vorrei dire però ancora una volta che i valori e le esperienze delle nostre forze armate sono altro rispetto a quanto si è evidenziato in questa bruttissima vicenda».
"InfoSHIP Quality è un’applicazione del sistema gestionale InfoSHIP, che consente di gestire e prevenire situazioni di rischio o emergenziali, come incidenti, malfunzionamenti, imprevisti relativi alla sicurezza della nave e dell’equipaggio", comunica l'azienda.
"Il Canale di Suez non è un semplice nome sulla carta geografica, ma è il cordone ombelicale che tiene in vita l'economia italiana e impedisce a gran parte del Mediterraneo di assumere le sembianze di uno stagno"
La notizia arriva dopo che il fornitore di servizi per il trasporto marittimo Inchcape Shipping aveva riferito che la Ever Given era stata «rimessa a galla con successo alle 4.30» di questa mattina.
La Casa Bianca è preoccupata dell'impatto del blocco del Canale sul mercato dell'energia ed è per questo che ha offerto la sua assistenza
Ma Teheran smentisce: «Come prevedibile - ha scritto l'agenzia Tasnim, vicina ai Pasdaran - i media sionisti hanno affermato, senza fornire alcuna prova, che la nave, diretta in India dalla Tanzania, è stata colpita dall'Iran».
Secondo una nota dell'Autorità, citata dall'emittente "al-Jazeera", al momento sono almeno 150 le navi in attesa di attraversare il canale
Il consenso manifestato dai politici in occasione del webinar di Confcommercio si è materializzato nei pareri espressi dalle Commissioni competenti sui trasporti di Camera e Senato.
Le previsioni non sono buone ancora per mesi, ma un primo segnale di inversione di tendenza arriva dall'Asia. In effetti, segnali in questo senso cominciano a arrivare adesso, anche se riguardano principalmente la Cina, mentre nel resto del mondo la situazione di carenza è ancora critica
In auto insieme con Scerni – che era residente nel Principato di Monaco - si trovava un altro uomo di 40 anni che è ricoverato in gravi condizioni al pronto soccorso dell’ospedale Villa Scassi di Genova.
L’Ufficio Scolastico Regionale, in collaborazione con la Fondazione Accademia Italiana della Marina Mercantile e Alideo Liguria, organizza una serie di iniziative rivolte a studenti e docenti
Secondo Sergio Bologna, presidente di Aiom, la possibilità di avere un campione logistico nazionale è stata persa ormai da 20 anni e occorre concentrarsi su altro
In base a buone pratiche consolidate la nave Usa avrebbe dovuto emettere un Notam - acronimo di «notice to airmen» - per avvertire dello svolgimento di voli militari nella zona, indicando l’orario e l’altitudine previsti, in modo da non interferire con i voli civili
«Ancora oggi molti paesi impongono forti restrizioni che si ripercuotono sulle normali procedure operative, vi sono congestioni nei porti, una diminuzione della domanda di materie prime chiave, problemi di fornire alle navi e ai loro equipaggi anche i Dpi», ha detto Mattioli.
Lo speciale, distribuito in formato cartaceo con lo storico settimanale L’Avvisatore Marittimo, è disponibile qui sotto in formato Pdf.
Il contrammiraglio Peter Brady, direttore generale della MAJ, ha evidenziato il potenziale pericolo per l'industria marittima nel caso di esodo degli equipaggi
Tra i delusi dall'esclusione si segnalano i "contiani" e quei Cinque stelle che avevano combattuto Roberto Garofoli quando era al ministero dell'Economia e ora lo vedono approdare al ruolo chiave di sottosegretario alla presidenza del Consiglio
“Siamo i custodi di una storia importante” ha detto il presidente Nicolini. “Da 75 anni Confetra rappresenta l’unico Sistema Confederale nazionale autonomo interamente dedicato alla rappresentanza dell’intera industry logistica nazionale e di tutta la filiera del trasporto merci.
Sulla sola piazza di Genova in 10 anni il numero delle aziende si è quasi dimezzato con occupati ad alta specializzazione passati dai quasi 340 del 2010 ai 220 di oggi
Questa notte l'equipaggio è sceso a terra e ora è impegnato con le procedure mediche, anche il test sul Covid-19. "Una volta ricevuti i risultati - ha detto Perino - prenderemo il volo per l'Italia dove arriveremo il 6 febbraio".
"Chi soffre maggiormente in questo momento sono cittadini e imprese straniere nel Regno Unito. In futuro ci sarà una competizione fra Regno Unito e paesi dell’Unione sulle norme, con il primo svincolato da vantaggi e obblighi, come a esempio sugli aiuti di Stato"
Si completa quindi il quadro dirigente della Federazione che ha già provveduto alla nomina del presidente dei giovani, Federica Archibugi e che vede Giovanni Gasparini ricoprire la carica di presidente della Sezione yacht.
Il visto per il Myanmar si può richiedere online 24 ore su 24 e 7 giorni su 7; è tuttavia consigliabile presentare la domanda almeno alcune settimane in anticipo rispetto alla partenza. Non è necessario aver già prenotato un biglietto aereo. Le tempistiche della procedura ordinaria sono di circa una settimana. Ma c'è anche una procedura d'urgenza
«Il post pandemia - ha dichiarato - comprimerà inevitabilmente i tempi della cosiddetta adolescenza imprenditoriale, chiamando le nuove generazioni delle tante imprese familiari che operano nel settore a un impegno immediato e ben più efficace di quanto avvenuto nel passato».
"Buon rientro a casa", scrive su Twitter il premier Giuseppe Conte, pubblicando una foto dei pescatori liberati in Libia. "I nostri pescatori sono liberi".
Nel corso delle perquisizioni eseguite presso i cantieri navali a La Spezia, a Riva Trigoso (Genova) e a Castellammare di Stabia (Napoli), i finanzieri hanno accertato che le bombole erano già state installate o erano in procinto di esserlo a bordo di due navi militari in costruzione
"La pandemia tutt’ora in corso ha certamente avuto conseguenze negative non solo sui volumi di merce movimentata negli scali adriatici ma più in generale su tutto il sistema portuale nazionale e sull’intera economia italiana. I problemi maggiori per la maggior parte dei porti dell’Adriatico restano i fondali"
“Gli sgravi contributivi sul costo del lavoro concessi dalla legge 30/98 (istitutiva del Registro Internazionale) – ha detto Stefano Messina - hanno permesso di invertire la tendenza negativa degli anni ottanta e di far crescere un’occupazione italiana che ora è tornata a stagnare"
Dal “risiko” dei terminal portuali alle conseguenze della normativa IMO 2020, passando attraverso il ruolo della finanza e la rivisitazione della Via della Seta: questi i temi principali che saranno affrontati dai relatori nelle tre sessioni di lavoro
