Porti di Genova e Savona, traffici +10,3%

Genova - ll sistema dei Ports of Genoa ha reagito positivamente alla crisi dei volumi del 2020, causata dalla pandemia di coronavirus, registrando nel 2021 un rimbalzo significativo rispetto all’anno precedente (+10,3%), anche grazie alle nuove infrastrutture: Vado Gateway ha concluso la fase di start up e Calata Bettolo i primi 12 mesi di piena attività nel porto di Genova. I porti di Genova e Savona-Vado Ligure hanno mantenuto e consolidato il ruolo di riferimento nella movimentazione di container segnando nel corso del 2021 il record del sistema portuale con 2,7 milion di teu. Il comparto delle merci convenzionali e roro registra una crescita dell’12,4% rispetto al 2020 e ha quasi raggiunto i livelli del 2019 (-2,8%), segnale di ripresa importante per uno dei settori principali del sistema.

Nel ramo delle rinfuse solide, rispetto al calo de 2019 (-19%), nel 2020 l’Authority ha segnato un netto recupero raggiungendo quota +16,5%. Le rinfuse liquide - petrolio e oli minerali - sono ancora in ritardo, soprattutto a causa del perdurare di una debolezza della domanda di trasporto (-14% sul 2019; +11,5% sul 2020); sono positivi, invece, gli olii vegetali e le rinfuse liquide alimentari. Per quanto riguarda il traffico passeggeri, i traghetti hanno in parte colmato (+41,6% sul 2020) il calo del periodo pandemico (-25% sul 2019); rimane invece ancora lontano dai livelli pre-pandemia il settore crociere. I Ports of Genoa continuano comunque a rappresentare un punto di riferimento nazionale per il comparto crocieristico e occupano una posizione di rilievo anche a livello internazionale. Lo scalo di Genova è il primo homeport nel Mediterraneo e Savona si attesta stabilmente nella top-10 dei porti del Mediterraneo come riportato all’interno dell’Italian Cruise Watch, il rapporto annuale sul mondo delle crociere realizzato da Risposte Turismo.

IL COMMENTO DI PAOLO EMILIO SIGNORINI, PRESIDENTE DEI PORTS OF GENOA