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Il primato

Gioia Tauro fa il pieno di navi

Tra i giorni che entreranno a far parte della storia di Gioia Tauro, primo porto di trasbordo in Italia, il 2 gennaio 2023 avrà un particolare significato. Esattamente alle ore 08.00 del mattino sono state registrate, in contemporanea, 17 navi attraccate lungo le sue banchine

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La situazione del porto di Gioia Tauro questa mattina

 

Gioia Tauro – Tra i giorni che entreranno a far parte della storia di Gioia Tauro, primo porto di trasbordo in Italia, il 2 gennaio 2023 avrà un particolare significato. Esattamente alle ore 08.00 del mattino sono state registrate, in contemporanea, 17 navi attraccate lungo le sue banchine.

Un primato per lo scalo portuale calabrese, che offre così la testimonianza dell’alta infrastrutturazione delle sue banchine e della piena operatività di tutti gli attori portuali. “Si tratta infatti – dall’Autorità di sistema portuale – di traguardi raggiunti attraverso un costante lavoro per definire l’ulteriore crescita dello scalo. Quello di oggi è stato un importante risultato realizzato attraverso un quotidiano gioco di squadra, animato dalla continua sinergia tra l’Autorità di sistema portuale dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio, la Capitaneria di Porto di Gioia Tauro e i Servizi tecnico-nautici, che garantiscono, 24 ore su 24, la sicurezza della navigazione lungo il canale portuale. Tra gli elementi che contribuiscono a segnare i successi del porto guidato da Andrea Agostinelli la sua alta infrastrutturazione, che rappresenta un elemento strategico nella distribuzione globale delle tratte internazionali delle merci”: lo scalo calabrese è infatti uno dei principali punti di riferimento del transhipment mondiale grazie anche alla sua posizione baricentrica nel bacino del Mediterraneo e alla profondità dei suoi fondali (18 metri), per i quali sono attualmente in corso i lavori di livellamento, mirati a mantenere costante profondità e sicurezza del canale portuale.

Toccata di riferimento della Mediterranean Shipping Company, prima compagnia del trasporto marittimo containerizzato globale, a Gioia Tauro arrivano le mega portacontainer di 400 metri di lunghezza e 61 di larghezza, capaci di trasportare oltre 24 mila teu.

Ma il 2022 è stato l’anno che ha registrato il vistoso balzo in avanti dei traffici del terminalista Automar, che gestisce il trasbordo delle autovetture, e che oggi ha visto la presenza contemporanea, tra le 17 navi in porto, di due navi attraccate alla Banchina Nord, in gestione ad Automar, che segna anche per il 2023 una previsione dei traffici in continua crescita.

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