Tassonomia europea, le critiche della Confitarma

Roma – La Confitarma ha indirizzato ai ministeri competenti (dell’Economia, delle Infrastrutture e dei trasporti, delle imprese e del Made in Italy) il proprio Position Paper sulla Tassonomia Europea.

Come è noto la Taxonomy Regulation è un Regolamento comunitario (n. 852/2020) che mira a disciplinare la definizione ambientale dei settori economici e dei relativi investimenti e finanziamenti attraverso un insieme di regole e criteri di eligibilità (Technical Screening Criteria).

In questo contesto il settore dei trasporti marittimi è stato definito un “settore transizionale” con criteri temporanei validi fino al 2025. Tra questi, uno dei principali e condizionanti è rappresentato dal fatto che le navi non devono essere destinate al trasporto di combistibile di origine fossile.

Dalla Confitarma fanno però presente che questo criterio stride con la natura “transizionale” attribuita al settore, e che frequentemente non è l’armatore a determinare l’utilizzo della nave con riferimento al carico trasportato, bensì l’operatore, e quindi esso non può, in quanto proprietario della nave, essere danneggiato per volontà non proprie.

Nel Position Paper è stata inoltre evidenziata “l’incongruente e ingiustificata” assenza delle crociere dal futuro secondo Atto delegato: “Questo appare un controsenso – spiegano dall’assocazione degli armatori – alla luce del fatto che il settore Crociere è invece incluso e disciplinato nell’ambito del primo Atto delegato relativo ai primi due obiettivi ambientali (mitigazione e adattamento).

La Confitarma ha infine costituito uno specifico gruppo di lavoro dedicato alla disciplina della Tassonomia coinvolgendo tutti i soggetti interessati, inclusi i principali gruppi nancari, la Cassa depositi e prestiti, la Sace e i rappresentanti del Mef.