La rivoluzione ibrida solca le acque della Laguna Veneziana
Il Motobattello 3 di Actv è pronto a navigare sul Canal Grande e sarà anche presente al Salone Nautico di Venezia 2025, dal prossimo 29 maggio, dove operatori del settore e visitatori avranno l’occasione di scoprirlo, oltre a comprendere le complessità e le sfide di un progetto unico
Il protagonista di questa storia, il Motobattello 3 Serie 80 Canal Grande di Actv, è il precursore dell’ingente piano di investimenti che il Comune di Venezia, insieme al Gruppo AVM, sta attuando per portare la mobilità cittadina, su gomma e su acqua, ad un livello superiore. L’obiettivo è ridurre drasticamente le emissioni inquinanti attraverso un nuovo parco mezzi e una nuova flotta composta da imbarcazioni ibride o elettriche, tutto entro il 2032.
All’interno di questo ambizioso progetto si inserisce la collaborazione con VULKAN Italia, che si è aggiudicata nel 2022 il bando pubblico per la Conversione del Motobattello 3. Un’attività di retrofit innovativa, volta a trasformare il Vaporetto (varato nel 1982) in un’imbarcazione efficiente e a basse emissioni.
Il Team Hybrid and Electric Drive Solutions di VULKAN Italia ha condotto una dettagliata analisi energetica del ciclo operativo del vaporetto, sviluppando un simulatore basato sul profilo della linea 1 di Actv per individuare profili emissivi ottimizzati del motore endotermico prestando particolare attenzione alla riduzione di HC, CO, Nox e PM.
La soluzione selezionata è un sistema propulsivo ibrido seriale composto da un gruppo elettrogeno con motore diesel da 125 kW a 2300 giri/min accoppiato a un alternatore e integrato con un pacco batterie con 8 moduli LFP connessi al quadro principale tramite convertitori di potenza DC/DC. L’energia prodotta alimenta un motore elettrico da 147 kW, responsabile della propulsione e dei carichi ausiliari di bordo.
Questo sistema, accompagnato dal Power Management System (PMS), consente di gestire le frequenti variazioni di carico, tipiche della navigazione veneziana, garantendo maggiore stabilità e una significativa riduzione delle emissioni: -28%. Questo valore medio è stato certificato dal Team di ingegneri di VULKAN Italia che ha allestito un banco prova che riproducesse l’intero sistema ibrido propulsivo con le reali condizioni di funzionamento.
Alla complessità ingegneristica si è affiancato un ampio lavoro sul fronte della sicurezza, in particolare sono stati condotti test specifici per verificare la sicurezza del sistema di batterie al litio con prove di valutazione del rischio di incendio ed emissioni correlate: è stato successivamente installato a bordo un impianto antincendio progettato secondo i più elevati standard composto da sensori di monitoraggio temperatura, fumo e gas, attivando i sistemi di sicurezza al superamento delle soglie critiche prestabilite.
Svolte e ultimate tutte le attività di installazione dei componenti, svolte presso il Cantiere Toffolo alla Giudecca, sono seguiti sei mesi di prove in banchina e in mare per testare nuovamente tutti i sistemi dal vero e ottenere così il certificato di classe.
Un retrofit senza precedenti che ha visto il Team Hybrid and Electric Drive Solutions di VULKAN Italia impegnato proprio negli ultimi giorni anche nella formazione del personale di esercizio e manutenzione di Actv attraverso un training dedicato costituito da sessioni teoriche e hands-on a bordo del vaporetto, e incentrato sulle caratteristiche tecniche e di funzionamento del nuovo sistema ibrido, oltre ad approfondimenti sulle sue modalità operative.
Il Motobattello 3 di Actv è ora pronto a navigare nuovamente sul Canal Grande e sarà anche presente al Salone Nautico di Venezia 2025, dal prossimo 29 maggio, dove operatori del settore e visitatori avranno l’occasione di scoprirlo, oltre a comprendere le complessità e le sfide di un progetto unico, conoscere le tecnologie implementate e le soluzioni sostenibili che hanno reso possibile questo importante passo verso una mobilità lagunare a basse emissioni.