La Spezia - Dopo molti anni, il gruppo Tarros ritorna a scalare il porto di Ravenna avviando una linea container da e per diverse destinazioni del Mediteranno Orientale. L’obiettivo è quello di offrire un servizio diretto all’importante mercato dell’Emilia Romagna da un porto locale, rendendo così più vantaggiosa la logistica regionale
Roma - «La drammatica situazione delle autostrade liguri, che da troppi giorni causa rallentamenti della circolazione, non è più sostenibile non solo viene duramente penalizzata tutta la filiera della logistica del trasporto e di conseguenza l'attività dei porti liguri ma anche i nostri armatori stanno registrando forti danni alla loro operatività già seriamente colpita dalle conseguenze della pandemia Covid19»
Roma - Presto sarà possibile utilizzare l’applicazione di Uber, il principale erogatore di servizi taxi in economia condivisa, per prenotare viaggi su battelli a Londra, grazie a una nuova collaborazione tra il gruppo e la Thames Clippers, un’azienda locale di battelli operanti sul Tamigi. In tutto, almeno 20 battelli e 23 moli tra le stazioni di Putney e Woolwich opereranno sotto la dicitura di "Uber Boats"
Roma - Profonda delusione di Confitarma per l'inserimento nel disegno di legge di conversione del decreto Rilancio, approvato il 9 luglio dalla Camera dei deputati, della norma che renderà impossibile agli armatori svolgere le operazioni portuali in autoproduzione: «Abbiamo fatto presente che la modifica dell'articolo 16 della legge n. 84 del 1994 rappresenta un passo indietro di 30 anni per la portualità italiana».
La Spezia - Tarros Spa, sub-holding operativa dell’omonimo gruppo, attiva nel trasporto containers, con una flotta di 10 navi a nolo, parteciperà alla prima Lounge Elite del 2020 di Intesa Sanpaolo, in versione completamente digitale. In particolare, si tratta della sesta classe di aziende dall’avvio della collaborazione con Elite
Roma - Alessandro Santi, Presidente dell'Associazione agenti marittimi di Venezia ha raggiunto la doppia maggioranza (associazioni territoriali e aziende) prevista dallo Statuto della Federazione nazionale agenti marittimi
Genova - Si è spento all’età di 96 anni Piero Buatier de Mongeot, leggendario comandante della “Eugenio C”, il più celebre dei transatlantici della flotta genovese Costa
Bruxelles - Anche il settore del trasporto marittimo dovrà limitare le emissioni inquinanti e soprattutto pagare in base alla quantità di Co2 prodotta. La richiesta arriva dal Parlamento europeo, che ieri ha approvato un provvedimento per includere il settore nel sistema Ets. Si tratta del meccanismo europeo per lo scambio delle quote di emissioni che si basa sul principio «chi più inquina, più paga»
Lussemburgo - Dalla d’Amico International Shipping (Dis), società di riferimento a livello internazionale nel trasporto marittimo, specializzata nel mercato delle navi cisterna, rendono noto che la controllata operativa d’Amico Tankers, ha firmato un accordo per la vendita delle navi-cisterna "High Progress" e "High Performance"
"L’autoproduzione è un istituto di fondamentale importanza per la competitività del nostro settore e del Paese, le cui regole, chiare e precise, sono da decenni parte integrante del modello di business delle imprese armatoriali che lo utilizzano correttamente"
"E' evidente che il nostro Paese e in particolare il settore dello shipping hanno un’urgentissima necessità di migliorare il livello di efficienza e di competitività del sistema"
Secondo i dati di Alphaliner, soltanto Hmm fra i 12 maggiori carrier del mondo ha visto aumentare nel 2020 la propria capacità di stiva. Tutti gli altri 11 hanno ridotto
L’impatto sul commercio si riflette sui servizi marittimi, con l’alleanza 2M di Maersk e Msc che ha esteso fino a settembre la sospensione del servizio transatlantico Ta4/Neuatl4, che in origine avrebbe dovuto riprendere fra giugno e luglio
"Siamo fortemente delusi dal fatto che nei provvedimenti del governo il comparto marittimo sia stato praticamente ignorato, nonostante le nostre navi non si siano mai fermate per assicurare l’approvvigionamento di presidi sanitari, farmaci, beni ed energia"
Genova - Paolo Pessina è il nuovo presidente di Assagenti, l'associazione degli agenti raccomandatari, mediatori marittimi e agenti aerei di Genova. Pessina, Business Administration Director Area Italy della compagnia tedesca Hapag-Lloyd e consigliere delegato di Hapag-Lloyd Italia, è stato nominato dal nuovo consiglio dell'associazione a seguito dell'assemblea dei soci di oggi. Cerruti è alla guida del gruppo Giovani
Genova - A causa delle restrizioni di viaggio imposte dal coronavirus, i marittimi di tutto il mondo stanno affrontando da mesi difficoltà a essere sostituiti da altri membri dell'equipaggio e ad essere rimpatriati. In particolare per l'Europa, la capacità molto limitata di rilasciare visti per entrare nello spazio Schengen complica ulteriormente una situazione già estremamente complessa
Salerno: "Per il Rina i ritardi italiani, lo dico a malincuore, non sono un problema. Noi possiamo lavorare in ogni parte del mondo: è questione di reputazione, di qualità delle persone. Il rischio è un altro: se la bandiera italiana perde competitività, è normale che gli armatori inizino a guardarsi intorno"
L'ipotesi è quella di una collisione con la petroliera, che era in navigazione nello stesso tratto di mare. La procura di Palermo ha iscritto nel registro degli indagati, con l'accusa di omicidio colposo e omissione di soccorso, il comandante della petroliera e l'armatore
Al momento, come atto dovuto, sono indagati il comandante della petroliera e l'armatore della società Augustadue del gruppo Mednav e due ufficiali di plancia in servizio sull'imbarcazione
Copenaghen - Ap Moeller-Maersk ha annunciato che inizierà a introdurre sulle proprie navi le innovative funi di ormeggio Snap Back Arrestor (Sba) per mantenere le navi ancorate in porto durante le operazioni di carico e scarico: “L'ormeggio è uno degli aspetti più pericolosi delle operazioni portuali e navali. Una cima che si rompe ha un rilascio di energia che può causare uno sbandamento fino a 800 chilometri orari.
"Nonostante i significativi profili di incertezza connessi al settore, ulteriormente accentuati dagli effetti della pandemia in corso - dichiara il presidente Alcide Ezio Rosina - siamo orgogliosi di poter confermare che il Gruppo sta proseguendo anche nel 2020 nella sua attività di trasformazione"
Nel fissare il prossimo 8 luglio l'udienza in camera di consiglio per l'esame collegiale del ricorso, il Tar ha considerato che «nella specie, non sussistono le condizioni per disporre l'accoglimento dell'istanza anzidetta nelle more della celebrazione della camera di consiglio»
Così Marcello Di Caterina direttore generale di Alis, in una nota "dopo l'emanazione del decreto nel quale si legge che fino alla data del 12 giugno il trasporto marittimo di viaggiatori di linea da e verso la Sardegna è limitato ai servizi svolti in continuità territoriale"
Da gennaio 2019, gli Stati Uniti hanno esercitato pressioni internazionali per le dimissioni di Maduro, la cui rielezione a maggio 2018 viene considerata irregolari e a cui attribuisce gravi violazioni dei diritti umani
E l’inizio di una battaglia navale iniziata in sordina ed esplosa a pochi giorni dall’incontro con la ministra Paola De Micheli: a quel tavolo il settore delle crociere si gioca la ripartenza
Napoli - Andrea Mastellone è il nuovo presidente di Assoagenti Napoli. Subentra a Stefano Sorrentini. Per Mastellone, contitolare dell’Agenzia marittima Marinter, si tratta di un ritorno: aveva infatti guidato gli agenti marittimi partenopei dal 2012 al 2016. La sua nomina è stata salutata con particolare soddisfazione
"Con la crisi della pandemia finalmente si è riconosciuto lo shipping come primo anello della catena per la distribuzione dei beni necessari come farmaci, alimentari, impianti medici, materie prime per il fabbisogno energetico. Le navi hanno continuato a viaggiare, anche se i carichi sono ridotti"
Sca ha dovuto chiudere per una settimana uno stabilimento a Ortviken a causa della crisi della carta per l’editoria. Tuttavia, la stessa società ha appena annunciato il noleggio di due navi feeder di dimensioni maggiori (1.600 teu) rispetto a quelle da 1.000 teu utilizzate attualmente per esportare i propri prodotti fino al porto di Rotterdam
Le navi più grandi del gruppo sono le nuovissime Mein Schiff 1 e Mein Schiff 2 che con una stazza lorda di 111.514 tonnellate hanno una capienza su base doppia di 2.894 ospiti: quest’ultime viaggerebbero quindi ad un terzo circa della loro capacità garantendo si un sicuro distanziamento interpersonale nelle aree alberghiere
"In una manovra che dovrebbe immettere 55 miliardi di euro nell’economia, una cifra mai vista nella storia del Paese, per il trasporto marittimo c’è poco o niente. E siamo l’Italia, un Paese che dipende quasi interamente dalle navi per il suo export e per l’approvvigionamento energetico e delle materie prime"
Genova - Due mesi di stop quasi completo, con le entrate praticamente azzerate e i costi elevati che vanno comunque sostenuti: dai marittimi a bordo, ai servizi minimi per mantenere le navi. Gli armatori italiani stanno lottando in alcuni casi persino per la sopravvivenza, ma l’ultima battaglia da combattere è politica
In ballo - denuncia Stefano Messina - non c’è solo il destino delle imprese armatoriali che garantiscono una rete di collegamenti essenziali, ma anche migliaia di posti di lavoro di marittimi italiani
Roma - "Leggendo le bozze del decreto Rilancio circolate in questi giorni, devo dire non c'è quasi niente del pachetto di proposte che avevamo presentato al governo nelle scorse settimane". Mario Mattioli, presidente di Confitarma, non nasconde il suo disappunto
Napoli - La società napoletana Next Geosolutions - detenuta al 60% dal gruppo armatoriale Marnavi guidato da Domenico Ievoli - riferimento in Europa nel settore dei servizi di geoscienze ed ingegneria per i mercati dell’energia, delle infrastrutture e delle utility, si è aggiudicata una nuova commessa nel Mare del Nord
I primi step della fase d’imbarco sono dedicati ai controlli sanitari: è disposto il controllo della temperatura e le persone con febbre oltre 37,5 gradi non saranno ammesse a bordo
Roma - Il gruppo d'Amico International ha registrato nel primo quarto dell'anno il secondo trimestre consecutivo in utile, con un risultato netto pari a 1,5 milioni di dollari contro un rosso da 5,5 milioni nello stesso trimestre del 2019. Escludendo alcune poste non ricorrenti sia dal primo trimestre 2020 che dallo stesso periodo del 2019, il risultato netto rettificato di ammonterebbe a 6,3 milioni
Monaco - Si chiamava “Cape Beira”, è stata ribattezzata “Rolls I”. Ed è probabilmente la prima nave cisterna, 40 mila tonnellate, a passare di mano via Zoom
Roma - L'International Chamber of Shipping (Ics) e la Federazione internazionale dei lavoratori del trasporto (Itf) in collaborazione con le agenzie delle Nazioni Unite (Organizzazione internazionale del lavoro, Ilo, e Organizzazione marittima internazionale, Imo) hanno messo a punto un piano in 12 fasi
Amburgo - Hapag-Lloyd ha smesso di lavorare alla sua offerta di accordo per costruire sei nuove portacontainer ultra-large. Il progetto della compagnia tedesca ha un valore di 1,2 miliardi di dollari, ma ora si è fermato a causa della crisi innescata dalla pandemia
Dal 29 giugno fino al 3 luglio, conferenze, tavole rotonde, interviste e talk show in live streaming avranno per tema il riavvio e lo sviluppo delle principali aree dell'economia del mare dopo l'emergenza epidemiologica da Covid-19
Il numero uno di Uirnet commenta la sentenza del Tar: "Sarà fondamentale la costituzione di una cabina di regia"
La decisionde del Tar del Lazio
"Molte sono le sfide sul tavolo, complessivamente si dovrebbe puntare al superamento degli interessi locali ed alla ricercare di uno sviluppo di sistema. In questa prospettiva è importante spingere sul trasporto intermodale incrementando efficienza, puntualità e riducendo i costi della porzione ferroviaria per poter focalizzare anche nel Nord Ovest lo sviluppo di tratte ferroviarie internazionali"
Roma - Confitarma, la federazione italiana degli Armatori, membro della Camera internazionale del trasporto marittimo (Ics), l’associazione mondiale dello shipping, e dell’associazione degli armatori europei (Ecsa), aderisce all’iniziativa lanciata dall’armamento mondiale ed europeo
L'onorevole di Italia Viva: "Se passasse la linea comunitaria , peraltro con un sistema portuale fortemente indebolito dagli effetti del Covid, sarebbe un colpo pensantissimo".
Genova - Il paradosso dell’economia: la peggiore crisi del prezzo nella storia della quotazione del greggio è una manna dal cielo per lo shipping. Le navi vanno ancora a gasolio, in attesa della rivoluzione verde tra gas, idrogeno e vele
L'assemblea, riferisce inoltre una nota, ha deliberato di distribuire l'utile netto da bilancio civilistico d'esercizio 2019 della società pari a 1.258.072,89 dollari come segue: attribuire 62.903,60 dollari a riserva legale; riportare a nuovo a riserva volontaria "utili trattenuti/non distribuiti" il residuo ammontare pari a 1.195.168,40 dollari.
I dati dell’Authority di Singapore mostrano che l’acquisto di combustibile navale a basso contenuto di zolfo (fino allo 0,5 per cento di contenuto) è aumentato del 9,17 per cento a marzo (3,055 milioni di tonnellate) rispetto a febbraio
Un uomo che lavorava a bordo di una nave in quarantena nel distretto portuale di Waalhaven, a Rotterdam, è stato trovato morto: sul posto la polizia e i medici legali
Bruxelles - L’Ecsa, l’associazione degli armatori europei, rende not che la Commissione europea ha emanato le linee guida con cui vengono forniti orientamenti sulla protezione della salute, il rimpatrio e le disposizioni di viaggio per i marittimi, i passeggeri e le altre persone a bordo delle navi
Genova - Il diffondersi del nuovo coronavirus ha provocato un’improvvisa e inaspettata caduta dei prezzi del petrolio, che sta modificando lo scenario dello shipping e portando a stravolgimenti delle strategie da parte delle compagnie marittime
"È urgente un segnale preciso del Governo, che metta risorse economiche specifiche per il settore marittimo già a partire dal prossimo decreto legge di Pasqua"
Roma - Guido Crosetto, presidente della Federazione delle aziende italiane per l'Aerospazio, la difesa e la sicurezza (Aiad) ha assunto l'incarico di presidente della Orizzonte Sistemi Navali
Genova - «Vard non costituirà più un problema per il futuro». Presentando il bilancio del 2019, l’amministratore delegato di Fincantieri, Giuseppe Bono, è stato lapidario sul futuro della controllata Vard, ex Stx Offshore, scalata nel 2013 per lanciare il gruppo di Stato nel settore oil & gas, entrato di lì a poco in crisi.
Lugano - Arriva da Nova Marine Carriers, la società di Lugano che fa capo ai gruppi Romeo e Duferco, un segnale d’uscita dall’emergenza coronavirus nel mondo dello shipping internazionale. A circa un mese dal completamento della costruzione nel cantiere cinese Ningbo Xinle Shipyard, la nave battezzata “Sider Buffalo” è riuscita a salpare
Le due navi della Marina non vengono utilizzare per curare i malati di Covid-19 ma servono ad alleggerire le strutture ospedaliere, in sofferenza per i casi legati al coronavirus
L’obiettivo è sempre quello di accorciare la catena di distribuzione passando dal mare a terra e investendo in attività strategiche e redditizie
Genova - Lo studio legale BonelliErede ha agito al fianco della società armatoriale genovese Premuda nella presa in consegna della "Yufu Crown" - la nave cisterna da 51 mila tonnellate di portata lorda costruita dal cantiere navale giapponese Minami Nippon - noleggiata a tempo per i prossimi sette anni, con un’opzione di acquisto
Napoli - Dopo aver contribuito con la somma di 100 mila euro alla raccolta fondi promossa dall’Unione degli Industriali di Napoli, la Fondazione Grimaldi, la più importante onlus privata del Centro-Sud, scende nuovamente in campo.
Genova - Assarmatori chiede che sia dichiarato lo stato di calamità naturale per il settore dei trasporti marittimi. L'associazione scrive al presidente del Consiglio, Giuseppe Conte
Entro fine maggi, circa 10.000 membri cinesi degli equipaggi sbarcheranno dalle navi, "quindi dovranno essere adottate misure precise per rafforzare il controllo e la prevenzione dell'epidemia durante i loro cambi di turno"
Anche chi rimane a bordo in attesa del cambio equipaggio (espressamente vietato in 27 Paesi come misura anti-covid 19, tra cui tra cui potenze marittime come Cipro, la Germania, Singapore, le Filippine, la Turchia e gli Emirati Arabi Uniti) lo fa senza stipendio
Il Registro Navale della Liberia, secondo al mondo per grandezza, ha dato il via libera all’uso degli strumenti pensati da RINA per effettuare controlli e ispezioni da remoto sulle navi battenti bandiera liberiana
Non è casuale che le due associazioni del settore, Confitarma e Assarmatori (che sostiene la necessità di emettere titoli di Stato ad hoc), stiano proponendo a gran voce un intervento pubblico a sostegno dell’armamento
Moody’s intanto ha tagliato le stime dell’intero settore e ieri in un’analisi degli impatti del Covid-19 sul mercato mondiale, ha annunciato che i fatturati delle compagnie scenderanno tra il 6 e il 10% nel corso del 2020
Secondo l'associazione alcune banche hanno già dichiarato la propria disponibilità a fornire nuovi supporti di credito alle aziende, ma oggi si rende indispensabile una grande operazione di sistema che coinvolga in primis lo Stato
Confitarma ha scritto alla ministra delle Infrastrutture e dei Trasporti Paola De Micheli suggerendo sei provvedimenti per arginare i drammatici effetti dell'emergenza Coronavirus
Genova - Sono 70 i Paesi nei quali al momento le navi battenti bandiera italiana (circa 1.400 in tutto) stanno avendo difficoltà con le autorità locali per effetto dell’emergenza coronavirus. Venerdì su questo hanno lanciato l’allarme le associazioni di categoria Confitarma, Assarmatori, Federagenti
Genova - Assarmatori, Confitarma e Federagenti "manifestano forte apprezzamento per l'intervento della pubblica amministrazione su due problematiche connesse all'avvicendamento dei marittimi imbarcati"
"Lo shipping vive con estrema preoccupazione l’evolversi della grave emergenza Covid-19 anche per l’impatto che questa situazione sta avendo e continuerà ad avere sul sistema socioeconomico italiano"
Paolo d' Amico, presidente e amministratore delegato di d' Amico International Shipping ha commentato: "Siamo ovviamente preoccupati per il Covid-19, sia da un punto di vista umano che commerciale. Al momento, l'impatto del virus sul settore delle product tanker è stato limitato"
Per accelerare la Cina ha deciso di tagliare le tasse sullo shipping e le compagnie stanno festeggiando dopo aver perso centinaia di milioni di dollari aspettando che il coronavirus togliesse i blocchi al sistema produttivo e logistico del Dragone
Uno scenario da pandemia, sebbene l'Oms non l'abbia ancora dichiarata. Il Covid-19 si allontana progressivamente dalla Cina - che ha registrato solo 44 nuovi contagi, in continua diminuzione - per radicarsi in Europa, dove al contrario si fanno i conti con un'impennata di test positivi
"Il tentativo di ricucire lo strappo c’è sempre stato, ma credo che oggi si renda più urgente per la doppia crisi che stiamo vivendo: quella economica, italiana e globale, e quella legata al coronavirus"
Roma - Con ordinanza del Tribunale di Roma del 4 marzo 2020 è stato disposto il sequestro conservativo fino alla concorrenza di euro 55 milioni "su tutti i beni, mobili o immobili, nonché i crediti di cui la Cin sia titolare". I commissari straordinari di Tirrenia in amministrazione straordinaria, titolare del credito, esprimono "viva soddisfazione".
Genova - Già nel 2001 l’Organizzazione internazionale marittima aveva identificato 12.635 casi di certificazione fraudolenta riguardante la formazione dei marittimi
Genova - Nel 2010, lo Z-Score delle 14 principali compagnie portacontainer mondiali che pubblicano i loro risultati finanziari era di 2,13 punti. Negli anni successi è stato sempre inferiore a 1,8. Nei primi nove mesi del 2019 ha raggiunto il livello più basso di 1,16 punti
Moby chiede più tempo, aprendo «un tavolo di confronto tra i rispettivi consulenti, ribadendo la piena disponibilità a cercare delle soluzioni tutelanti dei creditori»: perché «la volontà è quella di soddisfare tutto il ceto creditorio, e non singole posizioni»
Genova - Qualcosa si muove nel mondo dello shipping: la prima mossa l’ha fatta, qualche giorno fa, Emanuele Grimaldi, rivolgendosi direttamente a Gianluigi Aponte, fondatore e proprietario di Msc, per dirgli che “la divisione tra armatori non ha più senso”. A rispondergli è il presidente di Assarmatori, Stefano Messina,
Genova - Tutta la logistica italiana si trova a dover fronteggiare l’emergenza economica provocata dal coronavirus. Stefano Messina e Luigi Merlo chiedono misure speciali
I portuali di Malta si rifiutano di sbarcare la Eurocargo Malta e la Maria Grazia Onorato
Genova - Dopo la sentenza del Consiglio di Stato che apre la strada alla privatizzazione di Ente Bacini nel porto di Genova, Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti prospettano il ricorso alla Corte dei Conti, specie se la struttura sarà sottoposta a lavori di ristrutturazione da parte dell’ente portuale prima della vendita
Prove tecniche di disgelo? Probabilmente sì, anche se a livello pratico non ci sarebbe ancora un accordo strutturato fra le controparti
Il nome di Alberto Chiovelli è in pole per la corsa al vertice dell'ente
Nel 2019, complessivamente sono state vendute per la demolizione 674 navi mercantili transoceaniche. Di queste, 469 fra grandi petroliere, rinfusiere, piattaforme galleggianti, portacontainer e navi passeggeri, che rappresentano il 90 per cento del tonnellaggio smantellato globalmente, si sono dirette verso Bangladesh, India e Pakistan
Il numero uno dei Federlogistica: "Ora bisogna che il Governo si impegni ad ottenere i pareri favorevoli in sede comunitaria per fare attuare la norma"
Altri quattro marittimi di un cargo diretto in Uk sono ricoverati in Francia
Martedì arriverà la nave gemella del traghetto Giraglia
Conferme sulle voci di incontro tra il capo europeo di Psa David Yang, il numero uno di Sech Giulio Schenone e la ministra Paola De Micheli.
"Nel nostro Paese oltre il 90% delle merci in entrata o in uscita viene trasportato via mare. Il settore marittimo, nel suo complesso, dà lavoro a circa 880.000 addetti in Italia e vale circa il 3% del Pil nazionale"
Genova - Il nolo relativo al trasporto di un carico in acciaio in bobine da Taranto verso i porti turchi è stato saldato da ArcelorMittal: la transazione, del valore di circa 70 mila dollari, è avvenuta lo scorso venerdì.
Il gruppo aprirà una nuova sede nelle torri Msc, in zona San Benigno. "Stiamo selezionando il personale. All'inizio saremo in dieci, ma l'ambizione è crescere"
La compagnia marittima giapponese Nyk, intervenendo sulle problematiche relative al trasporto di questa sostanza per le centrali elettriche, ha presentato la proprie soluzioni anche per l’utilizzo dell’ammoniaca anche l’alimentazione delle proprie navi
La compagnia di navigazione turca Sark Atlantik ha segnalato alla Bimco, la principale associazione marittima internazionale, il mancato pagamento per il trasporto - dallo scalo di Taranto alle banchine turche di Aliaga e Gemlik - di 4.000 tonnellate di acciaio in bobine, per un valore di quasi 70 mila dollari
Genova - Agenti della Digos, Capitaneria e Polizia di frontiera hanno sequestrato la plancia della nave e i locali dove ci sono le strumentazioni, la scatola nera, i diari di bordo e i computer. In queste ore sono in corso contatti con le autorità francesi
Il porto concentrerà la sua attività di marketing dei prossimi mesi su tre azioni principali: lo sviluppo di eventi professionali e di seminari, l’organizzazione di dibattiti e confronti analitici (denominati “Let’s talk Cádiz”) e, infine, la realizzazione del Neo Cádiz Bay Summit
Le compagnie di navigazione potrebbero trovarsi a subire ritardi, anche pesanti, nella consegna delle navi che sono state affidate ai cantieri cinesi per essere dotate dell’attrezzatura necessaria ad essere “compliant” con le nuove regole anti-inquinamento
L'Organizzazione mondiale della sanità (Oms), pur alzando l'allerta su scala globale, ha apprezzato il lavoro svolto dalla Cina e le misure straordinarie mai tentate prima, dicendo che la chiusura delle frontiere sarebbe stata inefficace a bloccare la diffusione del virus
Luca Paolazzi, economista partner di Ref Ricerche ed ex direttore del Centro Studi di Confindustria, ritiene che il modo in cui hanno reagito governi e mercati all’epidemia di Coronavirus sia «assolutamente eccessivo»
Per il presidente del porto pesa la crisi industriale
