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Ports

Latrofa: “Civitavecchia, Fiumicino, Gaeta. La fortuna del sistema portuale è la diversificazione degli scali”

di Alberto Ghiara

La riforma dei porti e il nodo dei fondi. Rixi: “Dieci milioni bastano”

Blue Economy Magazine: a disposizione dei lettori i primi 60 numeri

Il mare al centro: a Genova arriva “Best”, il nuovo evento mondiale della Blue Economy

Paroli: “Tre nuove aree per i depositi chimici. Ma non è una grana del porto”

di Francesco Ferrari e Simone Gallotti

Cosco completa il primo test globale di retrofit a metanolo su grande nave

Legora de Feo: “Riforma, ora più spazio alle aziende. Ma l’emergenza è il porto di Napoli”

Porto di Ravenna, obiettivo Hub del Mediterraneo. Benevolo: “Siamo un grande cantiere che crea valore”

Adsp della Sardegna, Alessandro Becce nominato segretario generale

Boom di Tanger Med, “i porti Ue penalizzati dall’Ets”

Modal shift in crisi, nel 2025 calano i treni nei porti. A Genova -14%, male anche La Spezia

Debutta a Genova "Green Pearl", la prima nave per Gnl che rifornisce sia navi che camion

Gioia Tauro, è record storico: movimentati 4,5 milioni di teu

Container, fiammata di inizio anno per i noli: +16%

Ningbo-Zhoushan consolida la leadership globale: oltre 1,4 miliardi di tonnellate nel 2025 e record di container

Il risiko politico per i segretari generali dei porti

Luigi Cocchi: “Nei porti norme poco chiare. La riforma può mettere ordine”

Forum Blue Economy, tappa a Livorno il 17 novembre: la lista dei relatori

Giampieri (Assoporti): “Ecco cosa ci serve per crescere e competere col Nord Europa”

Genova e la Shipping Week: perché la città ha dimostrato di essere una vera capitale del mare

di Gianluca Croce