POST PANAMAX

Lo scorso 24 gennaio, presso il cantiere cinese New Jiangsu Yangzijiang, è stata varata la m/n Peppino Bottiglieri prima portarinfuse post Panamax da 92.500 tonnellate della Giuseppe Bottiglieri Shipping Company. Alla cerimonia erano presenti Ren Yuanlin, presidente del cantiere, Liu Pin, segretario del partito comunista cinese della provincia di Jiangsu, e Mariella Bottiglieri, amministratore delegato della società, in veste di madrina.

Dal prossimo maggio fino al 2011 alla flotta si aggiungeranno altre nove unità gemelle.

La m/n “Peppino Bottiglieri”, destinata alle grandi rotte internazionali per la movimentazione di carichi di minerali, carbone e grano, entrerà puntualmente in esercizio a maggio 2009, quando sarà consegnata alla società Siba alla quale è stata noleggiata nel 2007 per otto anni.

Classificata dal Rina, la nuova unità gode dei più alti standard tecnici per la sicurezza e la salvaguardia ambientale.

La Peppino Bottiglieri e le altre nove post Panamax in arrivo avranno un ruolo assolutamente strategico. Nel corso di una congiuntura economica mondiale decisamente poco positiva, infatti, con queste navi la Società armatrice guidata dal comandante Giuseppe Bottiglieri guarda al futuro e alla ripresa attraverso un piano, largamente condiviso dagli altri armatori, di ammodernamento delle flotte.

«Come avevo già detto in occasione dei precedenti ordini- ha affermato Giuseppe Bottiglieri - stiamo costituendo in largo anticipo una moderna flotta dry cargo per quando saranno terminati i lavori di allargamento del canale di Panama. Ciò ci consente di far fronte all’attuale crisi, diventando assolutamente più competitivi. Infatti, all’atto dell’ordine, la nostra scelta si basava sul fatto di poter offrire navi più convenienti che, a parità di lunghezza e velocità, fossero in grado di stivare ben 16.000 tonnellate in più rispetto alle tradizionali Panamax»