Mercato e concorrenza

Il super-cannone turco, così simile a quello della Oto Melara

La Spezia - A una prima lettura sembrerebbe una mera curiosità, a margine del dibattito sul futuro dello stabilimento dell’Oto Melara, ma la notizia che l’industria bellica nazionale turca abbia messo in produzione il cannone navale da 76 millimetri non è proprio da sottovalutare

Per 9,1 milioni di euro

La "High Valor" ceduta da d'Amico

Milano - La compagnia di navigazione d'Amico International Shipping, specializzata nel mercato delle navi cisterna, ha reso noto che la propria controllata operativa d'Amico Tankers ha firmato un accordo per la vendita della nave "High Valor" della portata lorda pari a 46 mila tonnellate

In Cina e a Hong Kong

The Italian Sea Group - Camper & Nicholsons: accordo sull'Oriente

Roma - The Italian Sea Group e Camper & Nicholsons International, operatori globali della nautica di lusso, hanno siglato un accordo per la commercializzazione dei motor yacht Admiral e Tecnomar in Cina e Hong Kong. L'accordo, effettivo da novembre, ha l'obiettivo di incrementare la visibilità e promuovere le vendite dei due brand di The Italian Sea Group

Salerno (Rina)

«Meno scorie e più sicurezza: il nuovo nucleare è green»

Genova - «Non occuparsi degli sviluppi del nucleare oggi, vuol dire perdere un’opportunità molto grande per l’industria italiana». Ugo Salerno, numero uno del Rina, ha in mente una strategia dirompente per la transizione green: il nucleare. «Perché i tempi sono cambiati e così la tecnologia»

Per le imprese in ballo c’è un pezzo consistente del mega progetto per l’elettrificazione delle banchine

Confindustria Genova: porto green a rischio

La lettera degli industriali all’Authority di Genova e Savona: «Ci sono incertezze su prezzo e norme»

La proposta

Porti, la Liguria spinge sul federalismo

Genova - La legge sui porti è sotto attacco. Più si avvicina la scadenza, prevista a primavera, della decisione di Bruxelles sul destino delle Autorità portuali italiane, maggiore è il pressing per una rivoluzione totale. E da Genova parte la spinta autonomistica. Il ragionamento è semplice: visto che con ragionevole sicurezza l’Europa ci condannerà a rivedere tutta la governance dei nostri porti, tanto vale suggerire un nuovo modello

Dopo il rinnovo trentennale a Spinelli

Rinfuse, Canavese attacca: «Genova non ha un piano»

Genova - Il suo voto contrario al rinnovo trentennale della concessione per Terminal Rinfuse Genova non era un “no” all’azienda e neppure alle rinfuse nello scalo, bensì un appello a iniziare a disegnare da subito il porto del futuro, accelerando sul Piano regolatore portuale: mettendo nero su bianco su quali banchine cresceranno i contenitori, visto che con la diga è previsto il raddoppio, e in funzione di quello decidere rinnovi e spostamenti

A Genova

Bellanova: "Nelle prossime settimane i commissari per le Zls"

La viceministra ai Trasporti a margine del convegno organizzato dalla Uil: "La nuova zona logistica speciale del porto di Genova non deve essere un incubatore di vecchie attività: è necessario ridare voce al mondo del lavoro per disegnare uno sviluppo sostenibile"

L'intervista

La scommessa verde di Costa Crociere: «Pronti a sperimentare la nave elettrica»

Genova - La parola d’ordine è guardare avanti, cercando di lasciarsi presto alle spalle la pandemia. Con lo sguardo verso un orizzonte green, proprio come i boschi imbiancati dal ghiaccio che si intravedono dal ponte di “Costa Toscana”, ormeggiata ai cantieri finlandesi Meyer di Turku. La nuova ammiraglia di Costa Crociere, la seconda alimentata a gas naturale liquefatto, da ieri fa ufficialmente parte della flotta

Pnrr

Banchine elettrificate, è scontro sulla tariffa

Genova - Il pressing sulla tariffa continua. È il valore determinante per capire quanto costerà agli armatori l’energia che arriverà dall’elettrificazione delle banchine. Sonia Sandei, manager di Enel e vice presidente di Confindustria Genova, ha la delega al Pnrr e ieri ha radunato diversi esperti