MEGAYACHT

Il cantiere Sanlorenzo di Ameglia (La Spezia), ha varato il secondo esemplare Sanlorenzo 46 Steel.

Con i suoi 46 metri di lunghezza è la nuova ammiraglia della flotta del cantiere spezzino. Lo scafo, dislocante, è in acciaio mentre la sovrastruttura a tre ponti in alluminio.

L’imbarcazione ha una stazza lorda di 499 tonnellate, per rimanere al di sotto della normativa Solas.

Un’importante novità del 46 Steel, presente per la prima volta in uno scafo di questa lunghezza, è rappresentata dall’under lower deck, un quinto ponte situato sotto il lower deck. Esso è costituito da un tunnel centrale che attraversa tutta l’imbarcazione da poppa a prua, dove sono state posizionate le zone tecniche (i locali pinne stabilizzatrici, bow thruster e macchinari) e di servizio (la lavanderia, con 3 lavatrici e 3 asciugatrici, il banco stiro e la zona refrigerazione con freezer e celle frigo). Questo tunnel, solitamente angusto anche in megayacht di maggiori dimensioni è stato realizzato ad altezza uomo, anche per consentire facilità di controllo e manutenzione per tutti gli impianti.

Il Sanlorenzo 44 Steel è equipaggiato con 2 motori CAT 3512B x 2.040 mHP (1.500 kW) a 1.600 rpm che garantiscono una velocità massima di 17 nodi ed una velocità di crociera di 15 nodi. L’autonimia a 12 nodiè di 4.000 miglia nautiche