propulsione navale

Oslo - Rolls-Royce ha presentato in questi giorni un nuovo tipo di elica trasversale con motore a magneti permanenti nel rotore (tunnel thruster TT-PM) il cui primo impianto (800 kW e diametro 1.6 m) è stato installato sulla nave Ahts Olympic Octopus, realizzata su progetto Rolls Rouce UT712L, della compagnia norvegese Olympic Shipping.

Questo nuovo tipo di elica (diametro 1,6 o 2,0m) presenta vari vantaggi rispetto a quelli tradizionali delle stesse dimensioni: incremento del 25% di potenza, minor rumore e può essere rimosso in acqua senza andare in bacino. Inoltre evita l’ingombro del motore sopra al thruster, ha disegno simmetrico con uguale spinta a dritta e a sinistra, può funzionare ininterrottamente molto a lungo come nel caso di particolari modalità DP (dynamic positioning) con carichi rapidamente variabili e frequenti inversioni di moto.