propulsori navali

Spay (Germania) - Schottel, azienda tedesca specializzata nella costruzione di impianti propulsivi navali, ha recentemente presentato la nuova generazione di impianti azimutali.

In particolare, si tratta di una versione ottimizzata con criteri idrodinamici dei propulsori azimutali (elica-timone) o SRP - Schottel Rudder Propeller (foto) e STP (Schottel Twin Propellers) di cui vengono mostrati nelle foto le grandi versioni 4000, peraltro la linea arriva ad un max. di 6 MW, con eliche a passo fisso. Esiste anche la linea SCP con eliche a passo variabile con gamma di potenze sino a 30 MW. Notevole la linea STP con due eliche (pull e push) coassiali non-controrotanti molto efficienti; da cui deriva la serie SCD o Combi drive in cui le due eliche sono mosse da un motore elettrico per potenze tra 2 e 3 MW. Al di fuori di questi propulsori azimutali mono o bi-elica, si ricordano le eliche di manovra come i sistemi SPJ (pump-jet) adatto anche a propulsione in bassi fondali e STT (transverse thruster). «Dei nuovi SRP e STP - si legge in un comunicato della casa tedesca - si può dire che sono più compatti delle versioni precedenti, dotati di una frizione idraulica multi-disco indipendente, installata separatamente dal riduttore per comodità di manutenzione».

Il sistema è altresì dotato di un freno idraulico multidisco per bloccare all’occorrenza il propulsore. Le unità sono compatte, robuste, di facile manutenzione e buona eco-compatibilità; inoltre sono tutte predisposte per la loro integrazione nel sistema S-COm di Condition Monitoring della Schottel GmbH.