FLOTTA OFFSHORE

Genova - Velocità di servizio di 27 nodi, 51 metri di lunghezza e una capienza di 70 passeggeri. Queste, in sintesi, le caratteristiche tecniche principali della m/n Fox, prima di due unità adibite ai servizi di assistenza per operazioni offshore progettate e realizzate dal cantiere genovese T. Mariotti per United Ships - società partecipata da Gruppo Gesmar, Righetti Navi e Guidotti Ships che, dopo circa 1 anno di intensa collaborazione con lo staff armatoriale è stata varata a Genova.

L’unità, appartenente alla classe Fast Intervention Support Vessel, una volta consegnata all’armatore verrà impiegata nel mercato delle piattaforme offshore. L’unità è dotata di 4 motori principali Cummins KTA 50M2 Tier II 1.800 hp per un totale di 7.200 hp, Eliche direzionali: 2 da 110kW ciascuna, per un totale di 220kW

E’ inoltre prossimo anche il varo tecnico della m/n Wolf, Crew Boat Fast Utility lunga 38 metri, larga 8,70 metri e in grado di trasportare fino a 60 passeggeri. Entrambe le unità si caratterizzano per i sofisticati apparati tecnologici installati a bordo tra cui il DP - Dynamic Positioning - un sistema controllato elettronicamente che mantiene automaticamente la posizione e l’angolo di rotta dell’unità, e il FIFI - Fire Fighting. La commessa, del valore complessivo di 16 milioni di euro, ha una valenza particolare per T. Mariotti in quanto consolida la presenza del cantiere genovese - specializzato nella progettazione e realizzazione di navi da crociera ultra-luxury - nell’offshore, un segmento che negli ultimi anni, nonostante la crisi che si è abbattuta con forza anche sull’industria navalmeccanica, ha mostrato segni di dinamismo e vivacità. Valenza particolare assume anche per il Gruppo United Ships in quanto consente di ampliare la propria flotta a servizio del mercato Oil & Gas.

Scheda tecnica M/n Fox Classe: C + Special Service (Assistance to Offshore Operations) Lunghezza: 51 m Larghezza: 10 m Velocità di servizio: 27 nodi Capienza: 70 passeggeri Motori principali: 4 Cummins KTA 50M2 Tier II 1.800 HP per un totale di 7.200 HP Eliche direzionali: 2 da 110KW ciascuna, per un totale di 220KW