Bimco: gli ordini per nuove rinfusiere in calo del 92% nel 2025

Genova – Nei primi due mesi del 2025 gli ordini a livello mondiale di nuove navi portarinfuse sono diminuiti del 92 per cento rispetto allo stesso periodo del 2024. A febbraio il numero si è addirittura azzerato. È il livello più basso raggiunto negli ultimi 30 anni. Lo rivela l’ultimo rapporto che Bimco ha dedicato al settore.

"I noli bassi, i prezzi alti delle nuove costruzioni, i lunghi tempi di consegna e l'incertezza probabilmente scoraggiano la stipula di contratti", afferma Filipe Gouveia, shipping analysis manager di Bimco.

Nonostante il calo di ordini cominciato nella seconda metà del 2024, l’età media delle rinfusiere rimane più bassa rispetto a quella di portacontainer e petroliere. Attualmente il carnet di ordini pesa per il 10 per cento rispetto alla flotta in attività.

"Guardando al futuro – aggiunge Gouveia - il rinnovo della flotta e la decarbonizzazione saranno probabilmente i principali fattori trainanti per i nuovi ordini, poiché si prevede che la crescita della domanda rimarrà bassa. Le vecchie navi bulker sono già meno competitive, poiché le normative sul clima limitano le loro velocità di navigazione. Poiché le normative si stanno sempre più inasprendo nel medio e lungo termine, la demolizione delle navi più vecchie potrebbe essere ulteriormente incentivato".