La Cina riduce da 45 a 26 giorni il transit time tra Ningbo e il Nord Europa
La prima nave portacontainer del "China-Europe Express", la rotta diretta più veloce che collega l'Europa e la regione cinese del Delta del fiume Yangtze, è arrivata a destinazione al porto Jade Weser di Wilhelmshaven venerdì della scorsa settimana
Con un nuovo servizio marittimo espresso la Cina ha ridotto da 45 a 26 giorni il transit time tra Ningbo (delta del Fiume Azzurro o Yangtze) e il Nord Europa. Soprattutto, Pechino ha voluto ribadire il proprio impegno per la costruzione della Belt an road initiative (Bri), la rete di infrastrutture ferroviarie, ma anche marittime e aeree, il cui progetto è stato lanciato nel 2013 da Xi Jining e che ha l’obiettivo di facilitare la distribuzione dei prodotti cinesi in Europa e nel mondo. Sempre in un’ottica di rapporti bilaterali con le singole nazioni, anche all’interno dell’Unione europea.
La prima nave portacontainer del "China-Europe Express", la rotta diretta più veloce che collega l'Europa e la regione cinese del Delta del fiume Yangtze, è arrivata a destinazione al porto Jade Weser di Wilhelmshaven venerdì della scorsa settimana. La nave cargo "Kawa Ningbo", che trasportava oltre 1.700 container di prodotti per le energie rinnovabili e altri beni di valore elevato, ha completato il suo viaggio senza scali in 26 giorni, ben al di sotto dei tempi di spedizione di 45 giorni del passato.
"Il lancio della rotta 'China-Europe Express' non solo offre comodità per lo scambio di merci tra Cina ed Europa, ma svolge anche un ruolo positivo nella stabilizzazione delle catene globali di prodotti e approvvigionamento, interpretando concretamente le caratteristiche profonde di costruzione congiunta della 'Belt and Road'", ha osservato Cong Wu, console generale del Consolato generale cinese ad Amburgo, durante una cerimonia che ha suggellato il completamento del viaggio. Cong ha inoltre sottolineato che lo sviluppo costante di questa nuova rotta creerebbe senza dubbio nuove opportunità di cooperazione per entrambe le regioni e infonderebbe nuova vitalità alla crescita economica bilaterale.
Questa rotta fondamentale è stata stabilita tramite un accordo di partenariato firmato alla China International Import Expo lo scorso anno. Il viaggio inaugurale è partito dal porto di Ningbo-Zhoushan nella Cina orientale il 30 dicembre. La rotta è destinata a funzionare su base mensile, consentendo uno scambio regolare di merci tra Cina ed Europa. Oltre al collegamento via acqua tra i due continenti, è prevista anche la realizzazione di un trasporto ferroviario continuo nell'entroterra da Wilhelmshaven a Budapest. Il promotore del nuovo collegamento è il Zhejiang Seaport Logistics Group, che pochi mesi fa si è insediato a Wilhelmshaven su un'area di circa 33.000 m² all'interno del parco logistico P3.