Il porto di Kiel festeggia 100 allacciamenti alla rete elettrica

Il porto di Kiel ha raggiunto un nuovo traguardo nell'uso dell'energia da terra, con le navi da crociera che hanno utilizzato il sistema già 100 volte quest'anno. Il record è stato raggiunto pochi giorni fa con l'allacciamento alla rete terrestre dell'AIDAnova, visitatrice abituale del porto tedesco.

Ricordiamo che AIDA Kreuzfahrten è stato il principale utilizzatore degli impianti di cold ironing a Kiel, collegandosi ben 41 volte nel 2024. Il brand del gruppo Carnival dedicato al mercato tedesco ha sostenuto la costruzione della struttura nel 2018 e ha firmato un accordo con la città di Kiel, il governo statale e il porto per installare l'allacciamento alla rete elettrica. L’impianto di shore power è stato inaugurato ufficialmente dall'AIDAsol nell'estate del 2021 quando ancora la pandemia era la più grossa preoccupazione per l’industria crocieristica, ma questi piccoli passi mostravano già la svolta green del settore una volta terminata l’emergenza sanitaria.

«All'inizio dell'anno, il nostro obiettivo dichiarato era quello di collegare cento navi da crociera e siamo molto lieti di averlo raggiunto prima della fine della stagione», ha affermato Dirk Claus, amministratore delegato di Seehafen Kiel GmbH & Co. KG. Ci sarà quindi ancora tempo per migliorare questi numeri nelle prossime settimane. «Mentre la metà degli allacciamenti dell'anno scorso erano ancora per test di preparazione tecnica, l'85 percento degli allacciamenti è ora pura fornitura standard. Ciò rende chiaro che lo sviluppo di un'alimentazione elettrica da terra per le navi marittime in una tecnologia standardizzata può funzionare. In particolare in vista degli obiettivi ambientali nazionali nel settore marittimo, possiamo dire: Kiel è ben preparata e la nostra strategia di alimentazione da terra degli ultimi anni sta dando i suoi frutti. Entro il 2025 avremo investito circa 55 milioni di euro nei nostri impianti» ha aggiunto ancora Claus.

Felix Eichorn, presidente di AIDA Kreuzfahrten, ha affermato: «Insieme al porto di Kiel, abbiamo lavorato intensamente sulla strategia di alimentazione da terra per molti anni e abbiamo ottenuto continui progressi. Il porto di Kiel ha riconosciuto il potenziale dell'alimentazione elettrica da terra fin dall'inizio e ha effettuato investimenti corrispondenti. Il traguardo raggiunto oggi è il risultato dei nostri sforzi congiunti come partner per rendere la navigazione da crociera più sostenibile».

Ricordiamo che AIDA può già vantare l’intera flotta di 11 navi da crociera predisposta all’utilizzo del cold ironing, con tutte le navi progettate da vent’anni a questa parte concepite incorporando questa importante funzionalità green. Quindi parliamo di un tempo quando la possibilità di trovare un porto con impianti simili era alquanto remota, ma piano piano, soprattutto in Nord Europa le cose stanno cambiando.

«Le nostre navi AIDA utilizzano già l'alimentazione da terra in tutti i porti tedeschi. Il nostro chiaro obiettivo è quello di utilizzare questa tecnologia anche in tutti i porti del Mar Baltico. Solo in questa regione attracchiamo in più di 20 porti. Non è ancora possibile utilizzare questa tecnologia su larga scala. Abbiamo già effettuato gli investimenti necessari a bordo delle navi. Ora, insieme ai porti, stiamo attivamente portando avanti l'ulteriore espansione delle infrastrutture portuali pertinenti, supportando così l'obiettivo dell'Unione Europea di rendere disponibile l'alimentazione da terra in tutti i principali porti europei entro il 2030» ha aggiunto sempre Eichhorn.

Oltre a compagnie come AIDA Kreuzfahrten, TUI Cruises, MSC Crociere e Costa Crociere, anche le navi di Hapag-Lloyd Kreuzfahrten, Holland America Line e Phoenix Reisen utilizzano le strutture di alimentazione da terra del porto di Kiel. Un terzo delle 100 connessioni è stato effettuato tramite l’impianto di nuova costruzione di Ostuferhafen, che ha iniziato le normali operazioni quest'anno e ora fornisce costantemente energia da terra alla MSC Euribia e alla Costa Diadema.