Parco della Rugna, partito dal porto di Genova il primo treno da 400 metri
Il convoglio era diretto a Rivalta Scrivia
La formazione del primo treno nel rinnovato Parco della Rugna
Genova – Psa Sech ha operato il primo treno da 400 metri al Parco Ferroviario Rugna, in concessione a Psa Sech e Bettolo, ora rinnovato e pienamente operativo con le nuove gru A-Rmg (Automated Rail Mounted Gantry) Künz acquistate da Psa Italy nel 2023 e consegnate nell’ultimo trimestre del 2024, come previsto dal piano di investimenti dell’azienda, e studiate appositamente per le esigenze del terminal Psa Sech, con progetti specifici e ad alta efficienza energetica, che saranno a breve attrezzate per essere controllate da remoto e semi-automatizzate.
Il treno era diretto all’interporto di Rivalta Scrivia. Parco Rugna rappresenta l'ultimo miglio ferroviario cruciale per il porto e, dopo i lavori dell’Autorità di sistema portuale del mar Ligure occidentale , è in grado di gestire fino a 20 coppie di treni al giorno.
La realizzazione di questo scalo ferroviario completa un tassello fondamentale per l'intermodalità del porto di Genova, vista anche la sua connessione sia alla futura stazione del Campasso che alla stazione marittima Sampierdarena (“raccordo Fuorimuro”), consentendo un collegamento diretto al Terzo Valico dei Giovi.
Tra le caratteristiche innovative implementate da Autorità di sistema portuale del mar Ligure occidentale la piastra traslatrice all'estremità del parco permette lo spostamento automatico delle locomotive tra i binari, ottimizzando i tempi di manovra e consentendo di servire più binari contemporaneamente.
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