costa crociere

Sarà stilato a fine anno il nuovo piano industriale di Costa Crociere, che proseguirà nell’investimento su nuove navi «ma con un ritmo diverso»: lo ha detto oggi il direttore generale della compagnia, Gianni Onorato. «Il brand è forte - ha detto a margine della cerimonia di varo della nuova “Costa Favolosa” alla Fincantieri di Marghera - e la diversificazione dei mercati su cui operiamo permette la migliore distribuzione delle energie. È certo però che il momento è difficile e anche se non credo che fermeremo gli ordini di nuove navi, - ha precisato - rivedremo i numeri».

Onorato ha quindi ricordato che anche la controllante Carnival «ha ridotto a due-tre navi gli ordinativi annui». Per quanto riguarda il mercato crocieristico, il direttore generale ha affermato che «margini di incremento ci sono, l’equilibrio tra domanda e offerta nel settore ancora non c’è, quindi è possibile aumentare la nostra presenza. Ma non vogliamo svendere le crociere, i prezzi devono rimanere accessibili ma - ha sottolineato - devono essere quelli giusti per un’offerta di qualità».

Le nuove rotte, ha poi spiegato Onorato, verranno testate con due navi piccole sulle rotte del Mar Rosso e su quelle delle grandi capitali del Nord Europa, da Parigi ad Amburgo, Londra, Copenhagen ed Edimburgo. In Italia, restano confermati gli hub crocieristici di Venezia, che resta porto principale della compagnia e che il prossimo anno vedrà una nave in più, e di Savona, definita da Onorato «una stazione satellite anche per Genova, che resta meta privilegiata dei visitatori».

«A Savona - ha aggiunto Onorato - stiamo costruendo una nuova stazione marittima, satellite del’attuale. Non ci sono concorrenze: a Genova abbiamo 700 dipendenti nel palazzo Costa, mentre Savona ci ha accolto bene quando abbiamo fatto la scelta di farvi arrivare le crociere. Per il resto l’offerta è uguale. Siamo i primi visitatori del’Acquario di Genova per quanto riguarda i crocieristi, diamo lavoro ad aziende di trasporto, insomma - ha aggiunto - Savona rende un buon servizio a Genova». In questo senso dunque «la nuova stazione di Savona - ha concluso Onorato - sarà competitiva».

Per “Favolosa” intanto ieri si è tenuto il varo tecnico. Si tratta della nuova ammiraglia made in Italy della flotta Costa Crociere, il più grande gruppo turistico italiano e la compagnia di crociere numero uno in Europa: la nave ha toccato per la prima volta l’acqua nel bacino dello stabilimento Fincantieri di Marghera.

L’unità (114 mila tonnellate di stazza e 3.780 ospiti totali) partirà per la sua prima crociera nel luglio 2011, ed è la quarta unità del piano di sviluppo della flotta che comprende cinque nuove navi tra il 2009 e il 2012, per un investimento complessivo di 2,4 miliardi di euro.

Nella primavera 2012 è prevista la consegna di “Costa Fascinosa”, gemella di “Costa Favolosa”, costruita sempre a Marghera, che completerà il piano di espansione della flotta Costa. La costruzione di ogni nave impegna complessivamente circa 3.000 addetti, tra dipendenti Fincantieri e quelli di circa 500 imprese dell’indotto, la maggior parte delle quali sono italiane.

Complessivamente dal 2000 al 2012 il piano di investimenti del gruppo Costa Crociere (di cui oltre al marchio Costa Crociere fanno parte anche Aida Cruises, leader nei mercati di lingua tedesca, e Iberocruceros, operante nei mercati di lingua spagnola e portoghese) per l’ampliamento della flotta ammonta a 9,3 miliardi di euro.