il caso

Secondo l’associazione armatoriale spagnola Anave, l’applicazione della nuova legge portuale approvata all’inizio dell’anno dal Parlamento ha provocato distorsioni del mercato, con tariffe di eccessivo favore per alcuni traghetti ro-pax a detrimento delle navi tutto merci.

Per Anave ci dovrebbe essere un incremento medio di queste tariffe del 30 per cento, con una corrispondente riduzione delle tariffe per le navi da carico. Secondo Anave, la maggiore autonomia dei singoli scali non ha determinato alcuna riduzione dei costi burocratici delle autorità portuali, ancora troppo elevati.