l’europa su tirrenia

Genova - L’Antitrust europea ha chiesto agli armatori della Cin un passo indietro sulle quote detenute nella compagnia che dovrebbe rilevare la flotta di Stato della Tirrenia. Questa l’ipotesi che emerge dai corridoi di Bruxelles. Attualmente, azionisti della Cin sono Gianluigi Aponte (che attraverso Marinvest controlla Gnv e Snav), Vincenzo Onorato (Moby Lines), la famiglia Grimaldi (Grimaldi Napoli).

Il problema evidenziato dalla commissione è quello della sovrapposizione delle linee, in particolare sulla Sardegna: alcune rotte (è il caso di quelle da Genova) sono coperte da Tirrenia, Gnv e Moby. Il rischio è la concentrazione, dunque l’Antitrust si aspetta che Aponte oppure Onorato facciano un passo indietro.

Tuttavia, il business centrale della Moby sono proprio i collegamenti con la Sardegna, mentre Gnv può contare su una varietà maggiore di destinazioni (come Sicilia, Nord Africa). Dunque secondo fonti di settore il passo indietro potrebbe essere fatto da Aponte, anche se i manager delle società non si sbilanciano in alcun modo, definendo queste come semplici ipotesi allo studio. D’altro canto, nei giorni scorsi l’ad di Cin, Ettore Morace, si è definito sicuro di poter trovare una soluzione ottimale in grado di evitare un taglio dei servizi.