Nuove costruzioni

Bruxelles - Clia (Cruise Lines International Association) e l’Ecc (European Cruise Council) celebrano il record di navi da crociera battezzate/consegnate in un mese, grazie alle cinque unità, che nelle ultime settimane hanno lasciato i cantieri europei.

Le cinque nuove navi, che rappresentano un investimento totale pari a due miliardi di euro per una capacità complessiva di trasporto superiore a 14 mila passeggeri, rafforzano significativamente la presenza nel mercato delle cinque compagnie proprietarie.

Quattro sono state le cerimonie nel mese di maggio con eventi speciali nei porti europei di Venezia, Marsiglia, Vilshofen e Amburgo. A questi si è aggiunta ieri la quinta nave, “Carnival Breeze” della compagnia Carnival, che effettuerà il suo maiden voyage da Venezia a Barcellona, prima di solcare l’Oceano Atlantico per il battesimo a Miami.

Provengono da cantieri europei quasi tutte le tipologie più innovative di navi da crociera attualmente in navigazione nel mondo. Le stesse nuove unità battezzate nell’ultimo mese - che variano da una nave per crociere fluviali da oltre 160 passeggeri fino a scafi transoceanici in grado di trasportarne numerose migliaia - rappresentano esempi diversi della creatività e della capacità costruttiva della cantieristica europea.

Secondo recenti dati del rapporto Ecc relativo all’anno 2011 (dal titolo “L’industria delle crociere, il contributo del turismo crocieristico all’economia Europea”), in questo momento i cantieri europei stanno lavorando a circa 20 nuove navi, con una capacità complessiva pari a oltre 60 mila passeggeri per un totale di investimenti superiori ai 10 miliardi di euro.

Queste navi saranno consegnate alle compagnie di crociera in ogni parte del mondo nell’arco dei prossimi due o tre anni. Qualche dato sulle navi battezzate: “Costa Fascinosa”, (114 mila tonnellate, 3.800 passeggeri) battezzata a Venezia il 5 maggio 2012 per un totale di investimenti pari a 510 milioni di euro, prodotta dalla Fincantieri di Marghera.

“AidaMar”, (71 mila tonnellate, 2.100 passeggeri) battezzata ad Amburgo il 12 maggio 2012 per un totale di investimenti pari a 350 milioni di euro, prodotta dal Meyer Werft di Papenburg. “AmaCerto” (164 passeggeri) battezzata a Vilshofen il 16 maggio 2012 e prodotta a Vahali, in Olanda.

“Msc Divina”, (139 mila tonnellate, 4.300 passeggeri) battezzata a Marsiglia 26 maggio 2012 per un totale di investimenti pari a 575 milioni di euro, prodotta dalla Stx France a Saint-Nazaire e infine “Carnival Breeze”, (130 mila tonnellate, 3.600 passeggeri) costruita e consegnata dalla Fincantieri di Monfalcone il 29 maggio per un totale di investimenti pari a 593 milioni di euro.

European Cruise Council è l’associazione che rappresenta i maggiori operatori europei del settore e conta, tra i suoi membri, 30 operatori crocieristici e 34 società marittime associate. Ecc promuove in Europa gli interessi degli operatori del comparto, lavorando a stretto contatto con le istituzioni europee su tematiche legate a trasporti, ambiente, salute, interessi dei consumatori, aspetti fiscali e turismo.

L’Ecc inoltre promuove il settore delle crociere favorendo l’espansione del mercato europeo, collaborando con alcune associazioni regionali quali: Cruise Baltic, Cruise Europe, Cruise Norway e MedCruise. L’industria europea delle crociere continua ad incrementare la propria quota di mercato globale con 25,3 milioni di passeggeri ospiti di un porto europeo nel 2010; nello stesso anno 5,2 milioni di passeggeri hanno viaggiato in Europa con una crociera generando un giro d’affari complessivo di 25,2 miliardi di euro e garantendo circa 300 mila posti di lavoro.

Nel 2010 hanno operato in Europa 198 navi. Clia, Cruise Lines International Association, è la principale associazione mondiale del settore crocieristico. Impegnata nella promozione e nello sviluppo del comparto, Clia rappresenta 26 tra i principali operatori e partecipa alla definizione del processo di sviluppo politico e normativo del comparto sostenendo nel contempo tutte le misure tese a favorire la massima sicurezza delle navi da crociera.