Fra marzo e aprile consegnate 91 nuove portacontainer. “Ma il mercato non andrà in affanno”

Genova – Quarantuno nuove portacontainer (per una capacità di 260.000 teu) a marzo, altre 50 (per una capacità di 333.000 teu) ad aprile. Sul mercato dello shipping è arrivata un’autentica ondata di nuove costruzioni ma, secondo gli armatori, il rischio di overcapacity al momento non esiste.

“Qualche anno fa, molti avevano previsto che il trasporto marittimo di linea si sarebbe trovato in una situazione di enorme eccesso di capacità nel 2024, ma finora il mercato ha assorbito con sufficiente disinvoltura tutta la nuova capacità”, ha osservato Alphaliner nel suo ultimo rapporto settimanale. La domanda aggiuntiva sta inoltre mantenendo bassa la capacità delle navi inattive. Secondo Alphaliner, alla fine di aprile solo lo 0,6% della flotta mondiale era ferma.

“Nonostante il gran numero di nuove costruzioni, per un totale di circa 1 milione di teu di capacità, consegnate dall’inizio dell’anno, l’offerta di tonnellaggio rimane piuttosto limitata. Attualmente la flotta di linea può essere considerata “pienamente occupata” e non vi è alcun periodo di inattività “strutturale”.

Le deviazioni delle navi attraverso il Capo di Buona Speranza e l'ulteriore rallentamento della navigazione dovuto alle normative ambientali più severe hanno creato "artificialmente" una nuova domanda di tonnellaggio, secondo Alphaliner.

La capacità della flotta di portacontainer è attualmente pari a 29,37 milioni di teu. Secondo i dati degli analisti rivali di Linerlytica, raggiungerà i 30 milioni di teu entro la fine di giugno in un anno che, comunque vada, segnerà il record per le consegne di nuove portacontainer.

Sebbene la crescita nominale della flotta abbia raggiunto il 10% su base annua, secondo Linerlytica la capacità effettiva sulle quattro principali rotte est-ovest è cresciuta solo del 3% quest'anno, poiché le deviazioni delle navi sulla rotta del Capo a causa della crisi del Mar Rosso ha assorbito gran parte della nuova capacità.

"Le previsioni sul volume del carico sembrano positive e la fiducia sembra essere tornata nonostante le tante questioni geopolitiche che persistono", ha fatto sapere MB Shipbrokers.