La Liguria torna regina della nautica

Genova - È l’essenza della nautica: peso economico di rilievo, ma con stile; posti di lavoro, cantieri e tecnologia per un prodotto finale glamour e di alta gamma. La Liguria torna capitale del settore non solo nel week end di consacrazione del made in Italy. Tre eventi di rilievo metteranno in vetrina nuovi yacht da record e iper-tecnologici che faranno sognare la maggior parte dei comuni mortali, ma che per alcuni fortunati si trasformeranno invece in un desiderio esaudito. Sono simboli della rinascita del settore dopo la crisi degli ultimi anni e della centralità della liguria nella cantieristica.

Il Sybaris si prepara a fendere le onde sinuoso con i suoi 70 metri di lunghezza: è il veliero più grande mai realizzato in Italia e lo ha costruito Perini Navi nei cantieri di La Spezia. Domani le maestranze celebreranno il battesimo di una delle imbarcazioni a vela più grandi al mondo firmata dagli ingegneri del cantiere con il francese Philippe Briand. Lo scafo è in alluminio con una chiglia di profondità variabile dai 4,5 agli 11,74 metri che consente l’ accesso alla maggior parte dei porti e delle insenature. Il Sybaris segna un altro record, il Flying bridge più grande mai realizzato su una nave a vela. Il veliero ha una stazza da 850 tonnellate e spazi interni enormi disegnati per la prima volta da Ph Design, interior designer americani alla prima esperienza nello mondo dello yachting. Eleganza e tecnologia: il piano velico fa perno su due alberi in carbonio e volanti in kevlar ed è imponente, con oltre 2300 metri quadrati. Domani sarà anche la giornata di un’altra imbarcazione da record che diventerà la regina del Tigullio per due giorni. Sanlorenzo presenterà uno yacht da record da 32 metri di lunghezza che ha una caratteristica unica nel suo genere: è la prima imbarcazione ibrida al mondo di queste dimensioni. Per celebrare l’evento i cantieri spezzini hanno invitato 450 ospiti tra armatori e potenziali acquirenti della nuova nata che parteciperanno ai festeggiamenti che si apriranno questa sera con la cena di gala e continueranno domani. La barca ha una propulsione mista diesel/elettrico il cui principio di funzionamento è simile a quello delle auto ibride. Domani mattina la barca effettuerà le prime prove in mare a Rapallo, navigando a 9 nodi nelle acque del Golfo. La passerella marina della nuova barca si concluderà a Portofino dove i cantieri hanno deciso di dedicare esclusivamente il porticciolo alla nuova nata di casa Sanlorenzo così da mettere in vetrina ancora meglio la nuova imbarcazione ibrida sino a domenica. Il costo? Per portare a casa la barca “eco-chic” potrebbero servire anche 40 milioni di euro, ma sono cifre non confermate dai cantieri. Il terzo grande evento della nautica in Liguria è firmato Baglietto. Per il cantiere il nuovo “46m Fast” è un ritorno al classico, con una decisiva rivisitazione tecnologica. Lo yacht arriva sino a 28 nodi di velocità, ma riesce ad abbinare la linea grintosa con i grandi spazi che i designer hanno pensato sia all’interno che all’estero: contatto con il mare negli spazi aperti e quattro cabine ospiti con bagno privato e la suite armatoriale sul ponte superiore. Domani ci sarà il varo del nuovo gioiello dei cantieri liguri a Spezia. «È il segno che la Liguria della nautica è in ripresa - spiega Lorenzo Pollicardo segretario generale di Nautica Italiana - La Spezia è il secondo polo del settore dopo Viareggio e quindi tra i primi al mondo». La maggior parte di queste barche sono destinate all’export, con una quota vicina al 95%, «ma per la prima volta la tendenza del mercato italiano è in crescita con +12%. Lo avevamo già visto nel 2015 e si sta confermando nel primo trimestre di quest’anno con il fatturato che cresce finalmente a doppia cifra del 12% - spiega Marina Stella direttore generale di Ucina - È un settore centrale per la Liguria: c’è il più alto valore aggiunto di produzione cantieristica di tutta Italia e a Genova si tiene la rassegna più importante del settore, il Salone Nautico».