Msc torna a scommettere sulla Cina

Monfalcone - La compagnia di navigazione Msc Crociere schiererà una seconda nave in Cina nel 2024: sarà la “Msc Splendida” ad affiancare la “Msc Bellissima”. Questo vuol dire che Msc sarà la prima compagnia internazionale a schierare due navi su quel mercato dopo il fermo pandemico che ha azzerato per tre anni il turismo crocieristico in Cina. Infatti le limitazioni al turismo sono durate molto più che in Occidente, visto la politica zero-Covid attuata dal governo di Pechino. Fortunatamente il vento ormai è cambiato e la ripresa dell’industria crocieristica in Cina è stata messa in moto dopo che è stato pubblicato, il 29 marzo scorso dal ministero dei Trasporti cinese, il piano che individua alcuni porti quali scali pilota per la ripresa delle attività crocieristiche internazionali per un periodo di prova la cui durata è compresa tra sei mesi ed un anno. La Royal Caribbean International è stata la prima compagnia crocieristica occidentale ad annunciare il ritorno all’operatività di una sua nave in Cina. Gli statunitensi infatti posizioneranno in Estremo Oriente la “Spectrum of the Seas” con base a Shanghai, a partire dall’aprile 2024. A quel punto Msc ha marcato stretto Royal, annunciando a sua volta il posizionamento in Cina della “Bellissima” che è già stata inviata in Asia quest’anno per crociere in Giappone. Questa grande nave da 171.600 tonnellate di stazza lorda sarà operativa da marzo a settembre 2024 su itinerari in partenza sia da Shenzhen che da Shanghai. Helen Huang, presidente della Msc Crociere in Cina, ha sottolineato che “il giorno in cui sono stati annunciati i primi itinerari della primavera 2024 per la ‘Bellissima’, il numero di prenotazioni tramite vendite dirette ha raggiunto un primato mai toccato nella storia del nostro Paese”. Inoltre l’acquisto di cabine familiari e delle suite dello Yacht Club hanno contribuito ad incrementare la quota delle entrate. “C’è chiaramente una forte domanda di vacanze in mare in Cina e la nostra decisione di schierare due navi moderne nel 2024 con il nostro concetto di nave nella nave (si intende l’offerta dell’Msc Yacht Club, ndr) dimostra ampiamente una rapida ripresa nel suo settore crocieristico e un appetito per i viaggi premium”. Dal 16 marzo al 24 aprile 2024 la “Bellissima” salperà da Shanghai offrendo itinerari di quattro o cinque notti verso il Giappone con scali come Fukuoka, Kagoshima e Sasebo. Dal 29 giugno si aggiungeranno quindi viaggi che avranno Shenzhen come porto di imbarco che raggiungeranno Hong Kong, Okinawa, le Isole Yaeyama e Miyako; dal 31 luglio al 6 settembre la nave tornerà a salpare da Shanghai per viaggi aventi come meta Fukuoka, Kagoshima, Osaka, Okinawa e Shimonoseki. L’interesse dei crocieristi cinesi per questi viaggi ha spinto così la compagnia di Gianluigi Aponte a scegliere di mandare una seconda nave in quei mari lontani.

Al momento però gli itinerari della “Splendida” sono ancora in via di definizione. Si sa solo quanto è pubblicato sul sito della compagnia che vede questa nave da 137.900 tonnellate di stazza lorda basata a Trieste fino ad ottobre 2024; quindi dal mese successivo dovrebbe essere operativa da Shenzhen secondo indiscrezioni giornalistiche. Così la Msc Crociere schiererà alla fine del 2024 già quasi 8.000 letti bassi sul mercato cinese.

Una mossa che fa pensare che quel mercato stia tornando a funzionare anche se l’irrompere della cinese Adora Cruises (nata dallì’alleanza tra Carnival Corporation e Cssc) potrebbe modificare gli equilibri dell’era pre-covid dove erano le compagnie internazionali a dominare in Cina.