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Cruise and ferries

Moby e Tirrenia diffidano Grimaldi: “Mezzo miliardo di danni se fate saltare il concordato”

di Alberto Quarati

Moby, chiuse le indagini. Vincenzo Onorato e i due figli verso il processo per bancarotta

Costa Asia va in soffitta: il mercato dell’Oriente gestito da Genova

di Matteo Martinuzzi

Crociere, il tributo di Piefrancesco Vago (Msc) alla storia marinara di Genova

Svelato il nome della nave Oceania in costruzione a Genova

di Matteo Martinuzzi

Nuovi itinerari per l’unica nave da crociera cinese

di Matteo Martinuzzi

Russia, finisce contro un molo l’esperienza della crociera autarchica

di Matteo Martinuzzi

Crociere, parte l’anno dei record: boom di viaggi dopo la pandemia

di Simone Gallotti

Costa Crociere torna in Asia con trenta itinerari

Eugenio Giannini: “La ‘Stockholm’ piantò la prua nel nostro scafo: ora la sua fine non mi emoziona” | Intervista

di Matteo Martinuzzi

Nel 2023 in Sardegna arriveranno 400 mila crocieristi

Nuovo ricorso di Grimaldi contro l’omologa della Moby

Seattle cavalca l’onda delle crociere in Alaska

di Matteo Martinuzzi

Sempre più crociere a Taranto: oltre 100 mila passeggeri nel 2022

di Matteo Martinuzzi

La Coruña, il porto delle crociere atlantiche

di Matteo Martinuzzi

Seabourn, problemi sulla “Venture”: saltano cinque crociere

di Matteo Martinuzzi

Ripartono le crociere in Asia

di Matteo Martinuzzi

Confitarma: “Estendere anche alle crociere i contributi per rendere le flotte green”

Msc Crociere e la scommessa sulla sostenibilità

Il Qatar scommette sull’effetto mondiali e punta a 200 mila crocieristi nel 2023

di Matteo Martinuzzi