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Shipowners

D'Amico: in crescita i ricavi nei primi 9 mesi del 2023, sale a 48,9 milioni di dollari l’utile netto nel III trimestre

La Maersk Line vara la prima 16 mila teu a metanolo

Il tramonto della giurisprudenza marittima italiana

di Maurizio Dardani*

Rimorchiatori Mediterranei, la tentazione di Assarmatori

di Alberto Quarati

Santi (Federagenti): “La riforma dei porti non sia solo di governance” | Intervista

di Alberto Quarati

Von der Leyen battezza la prima nave al mondo alimentata dal metanolo verde | Gallery

Messina, le prime navi container: sono “Jolly Argento” e “Jolly Oro”

di Alberto Quarati

“Dalla crisi cinese impatti trascurabili sull’Italia. Il calo dell’export però si sente” | Intervista

di Gilda Ferrari

“Hapag-Hmm? Più leadership europea nel settore se l’acquisto dovesse andare in porto” | INTERVISTA

di Alberto Quarati

Hapag-Lloyd vuole crescere in Asia: i tedeschi puntano la coreana Hmm

di Gilda Ferrari

Container, la rivincita del freddo

di Alberto Quarati

Flotta container, portafoglio ordini verso i massimi

Genova, De Wave inaugura la nuova sede e annuncia investimenti per 100 milioni

Sventato dirottamento, Assarmatori: “Grazie alla Marina militare”

Elon Musk torna sul tetto del mondo, è lui il più ricco di tutti. Aponte (MSC) all'80° posto

Ponzellini: “Il tema della sostenibilità richiede concretezza, gli slogan non bastano” / Intervista

di Matteo Dell'Antico

Stena Line torna a puntare sul metanolo verde: ordinati due traghetti in Cina

di Elisa Gosti

Marco Fiori (Premuda): “Traffico petroliere, il mondo diviso in due. Con la Russia operano almeno mille navi”

di Alberto Quarati

Grimaldi prende in consegna la prima nave ro-ro multipurpose di classe G5

La Francia espande la flotta commerciale: ordine record da tre miliardi ai cantieri cinesi

di Alberto Quarati