ITA
ENG

Shipowners

Msc e Maersk rompono l’alleanza 2M

La “High Explorer” entra nella flotta d’Amico

Alessandro Santi: “Ultima chiamata per i porti e la logistica”

Fincantieri vara la “Al Fulk” per il Qatar

Corsica Ferries-Cma Cgm: patto per la prima nave a vela

di Matteo Martinuzzi

Il dominio di Msc e Maersk: le loro due flotte ne valgono 20 del 2007

di Alberto Quarati

Scorpio Tankers: “Noli alti e cantieri pieni: per le cisterne sarà un bel 2023”

Container, nuovo servizio Turchia-Russia

Battaglia navale tra armatori europei: affonda la maxi fusione Fredriksen-Euronav

Flop del fondo per il rinnovo delle flotte

Navi decarbonizzate, le multinazionali pronte a tassarsi del 3% Ma serve 5 volte tanto

di Alberto Quarati

"Se attracca ad Anversa, salterà in aria": il giallo della "Msc Lorena"

Assarmatori: “Con l’Ets così com’è, Autostrade del mare a rischio”

Camera Commercio Riviere, via ai nuovi esami da broker marittimo / COME ISCRIVERSI

Assarmatori nell’alleanza per i carburanti verdi

Primi nove mesi dell’anno, torna l’utile per la d’Amico International

Cosulich, la “Tzarevna” ha lasciato Mariupol

“Decarbonizzazione, più formazione per i marittimi”

Portacontainer, ordini al top: ora troppe navi da riempire

di Alberto Quarati

Incentivi e semplificazioni: così si convincono le aziende a reinvestire in Italia | Il documento

di redazione web