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Shipowners

Confitarma a caccia di un presidente: Confindustria ferma il regno di Mattioli

di Simone Gallotti

Navi a vela e carburanti a metanolo, la transizione costerà 3.000 miliardi

di Alberto Quarati

I cantieri coreani adesso accelerano. Maxi-ordine di portacontainer

Fondo per le navi sostenibili, c'è il decreto attuativo

di A. Qua.

Merlo (Federlogistica): “Mare ed emergenza climatica, la politica è assente”

Al colosso tedesco Hapag-Lloyd il 49% del gruppo genovese Spinelli

di SIMONE GALLOTTI

In Francia nasce una nuova compagnia crocieristica, si chiama Cfc

di Elisa Gosti

I terminalisti: "Tonnage Tax fuori dal tempo" Gli agenti: "Loro pensino al caos in banchina"

di A. Qua.

Dis (d’Amico) acquisisce il controllo di Glenda

Fisco quasi azzerato per gli armatori, in Europa il paradiso delle compagnie

di Alberto Quarati

Germania, 30 milioni all'anno per costruire navi a emissioni zero

Più della metà delle navi uscite dai porti ucraini non ha raggiunto la destinazione finale

Augusto Cosulich: "Puntiamo a un altro anno da record. Non sarà l'autunno nero che dicono" / INTERVISTA

di Monica Zunino

Tasse basse e guadagni alle stelle, ma rivedere la Tonnage Tax è rischioso

Motori navali, "Russia ormai indipendente dall'Ucraina"

L’allarme degli agenti: "Sulle rotte attendiamo l’impatto delle guerre"

di A. Qua.

Cma Cgm, sconto per le merci francesi: così Parigi aiuta l’industria nazionale

di Simone Gallotti

La d'Amico rifinanzia il debito su quattro navi

Addio a Riccardo Cosulich, portò al successo la Lcc

Diversificazione energetica e stoccaggi, l'età d'oro delle gasiere

di Alberto Quarati